Pont tunnel ØRESUNDSBTON phare au Danemark

Le billet de réservation reste valable 1 mois.

Lorsque vous arrivez au poste de péage, veuillez utiliser la voie verte où votre numéro de plaque d'immatriculation sera scanné. La barrière s'ouvre automatiquement pour que vous n'ayez pas besoin de vous arrêter. Récapitulatif de votre achat : Numéro de commande : PRD_SU_61772 Catégorie de véhicule : Voiture de tourisme jusqu'à 6 mètres. Remise 5 % pour achat en ligne.

62,00 euros

Vous pouvez aussi payer sur place évidemment. 

Il est magnifique 

Photos du net 

La construction a commencé en 1995 et s'est achevée le 14 août 1999. Le prince Frederik du Danemark et la princesse Victoria de Suède ont participé à la cérémonie de fin du chantier au milieu du pont. L'inauguration officielle a eu lieu le 1er juillet 2000, présidée par la reine Marguerite II de Danemark et le roi Charles XVI Gustave de Suède.

Le chemin de fer est à double voie sur l'ensemble du pont et permet la circulation jusqu'à des vitesses de 200 km/h. La vitesse est cependant réduite sur la partie danoise, spécialement dans le tunnel.

Avons eut un temps couvert, le tunnel moins impressionnant que ceux en Norvege sous la mer. 

Nous voila au Danemark au phare de

 STEVNS KLINT

1 En 1965, la zone autour du phare de Stevns a été fermée au public avec un portier, des chiens de garde et

une haute clôture. Derrière la clôture, l'armée de l'air a établi la batterie de défense aérienne Eskadrille 543 avec

des missiles HAWK à courte portée, qui ont complété les missiles NIKE à longue portée à Mandehoved / Sigerslev.

La batterie était constamment occupée et prête à tirer sur les avions ennemis jusqu'à ce qu'elle soit mise

hors service en 2001. Aujourd hui, vous pouvez toujours voir les monticules artificiels où étaient positionnés les cinq

radars de la batterie. Vous pouvez également voir six remparts semi-circulaires. Dans chacun d'eux, trois

missiles étaient prêts à être lancés. Les maisons des générateurs de la batterie sont toujours debout dans la zone,

et dans le bâtiment jaune plat, l'escadron avait des bureaux et des chambres pour les personnes de service.

Notre parking pour la nuit 

N 55° 17' 27.3" , E 12° 27' 7.63"

Photo du soir